CARROCERÍA :
El modelo admitido y único para esta competición será el Renault 8 TS fabricado por “CORSO MARCHE” en kit de resina.
La carrocería será completamente de serie en su aspecto exterior no pudiendo ser modificada excepto en los siguientes puntos:
- Eliminación total o parcial de los parachoques delantero y trasero.
- Intercambio de la pieza posterior que simula el escape, pudiéndose cambiar el doble integrado del kit de resina por el transversal suministrado en el kit.
- Rebaje interior de la carrocería con el fin de adaptar los soportes de la misma así como la correcta basculación entre chasis y carrocería.
Incluso después de rebajar ciertas partes de la carrocería, esta deberá conservar las características de rigidez y flexibilidad de la misma.
COCKPIT:
Obligatoriamente el suministrado en el kit. Incluye piloto en resina, vacuforme simulando los cristales(estos se deberán conservar transparentes), bandeja de piloto y tablier de instrumentos. Todas las piezas deberán estar obligatoriamente montadas en lugar lógico. Mirando lateralmente el coche desde la ventanilla lateral delanteras se deberá ver completamente la cabeza del piloto.
SOPORTE DE CARROCERÍA:
Cualquiera de los comercializados por la marca Pla-Fit.
PESOS y MEDIDAS:
El conjunto montado de carrocería, cockpit y sus soportes deberá tener un peso mínimo de 55 gramos.
El coche montado no deberá exceder de los 170 gr, con un peso mínimo de 155 gr.
Mirando la carrocería desde un ángulo zenital, (desde el techo) no deberá de sobresalir por ningúna parte ningún elemento mecánico (ruedas, guía…).
Mirando a través de cristales no deberá verse a través del habitáculo ningún órgano mecánico del vehículo.
DECORACIÓN:
El coche deberá estar pintado, cubriendo el color natural de la resina en su totalidad en la parte exterior.
La decoración será libre en color y diseño, siendo obligatorio la adopción de números dorsales de carreras(2), situados en las puertas delanteras.
Ninguna parte de la decoración, calcas, faros supletorios, antenas…etc, serán considerados como parte integrante de la carrocería.
El piloto debe estar pintado y detallado en mas de un color.
El tablier del coche también deberá estar pintado.
MOTOR:
Obligatorio Scaleauto SC14, referencia SC-0014, sin modificación de ningún tipo y montado longitudinalmente.
EJES:
Diámetro 3 mm. Libres de cualquier marca comercializada.
TRANSMISIÓN:
Disposición in-line, piñón y corona libres en cuanto a fabricación y número de dientes.
CHASIS:
Obligatorio de la marca Pla-Fit referencia PF-9805R de batalla corta. Se adaptará en anchura y longitud a las características del vehículo.
La altura mínima entre la parte más baja del chasis y la pista no podrá ser inferior a 1 mm.
COJINETES Y RODAMIENTOS:
Libres, de cualquier fabricante, en medidas 6 x 3 mm.
RUEDAS DELANTERAS:
En medidas 25.5 x 8, eje 3 mm, llanta 17 mm de la marca Scaleauto.
Referencia SC-2701P HardComp.
Diámetro mínimo 23 mm.
RUEDAS TRASERAS:
En medidas 25.5 x 8, eje 3 mm, llanta 17 mm de la marca Scaleauto.
Referencia SC-2703P ProComp (blando)
Referencia SC-2705P ProComp2 (medio)
Referencia SC-2707P ProComp3 (duro)
Diámetro mínimo 23 mm.
CABLES, GUÍA, TRENCILLAS:
Libres de cualquier fabricante de productos de Slot.
Es mostren els missatges amb l'etiqueta de comentaris REGLAMENTS. Mostrar tots els missatges
Es mostren els missatges amb l'etiqueta de comentaris REGLAMENTS. Mostrar tots els missatges
diumenge, 3 de maig del 2009
dijous, 15 de gener del 2009
Reglament tècnic LMPS
Vehicles admesos: Queden admesos en aquesta categoria tots els Turismes, Gran Turismes, LMP i Sport de totes les marques d’Slot.
Carrosseria: de sèrie. No esta permès alleugerir-la. Decoració lliure sempre i quan no sigui transparent. Es pot utilitzar el cokpit de lexan, aquest ha de cobrir totalment l’habitacle i dur un pilot tridimensional amb braços, cos, cap i volant. Es poden retirar els retrovisors i antenes. El pres mínim de la carrosseria sense cargols des de 14 grams.
Xassís: De sèrie. Esta permès utilitzar tots els que la marca fabrica per el model. Es pot polir el contorn de cara a afavorir la basculació. Es pot augmentar els forats dels cargols fins a 3mm.
Estan admeses totes les bancades de motor que hi hagin al mercat sempre i quan es puguin muntar sense modificar el xassís.
Motor: Qualsevol de caixa llarga amb unes prestacions màximes de 25.000 rpm a 14,8 volts, 280 m/Ah de consum i un màxim de -0,40 grams de UMS a 5 volts.
Guia, cables i trenes: Guia lliure dins de les comercialitzades sempre i quan es puguin muntar sense modificar el xassís. Cables lliures, han d’estar totalment recoberts per el seu aïllant. Trenes lliures.
Eixos: Lliures. El conjunt de l’eix amb el pneumàtics muntats no poden sobresortir de la carrosseria.
Coixinets: Lliures. Estan permesos els rodaments.
Llandes: Lliures. Les llandes que tinguin els fons pla tindran que muntar tapacubs. Les llantes que tinguin el fons alleugerit no caldrà que les muntin. El diàmetre mínim es de 14,5 mm.
Transmissió: Pinyons i corones lliures sense modificacions.
Pneumàtics: De goma negra i comercialitzats actualment. Es poden llimar, dibuixar i rebaixar sempre i quan puguin ésser reconeguts. Han de cobrir totalment la llanta i no es poden tractar amb cap producte.
Carrosseria: de sèrie. No esta permès alleugerir-la. Decoració lliure sempre i quan no sigui transparent. Es pot utilitzar el cokpit de lexan, aquest ha de cobrir totalment l’habitacle i dur un pilot tridimensional amb braços, cos, cap i volant. Es poden retirar els retrovisors i antenes. El pres mínim de la carrosseria sense cargols des de 14 grams.
Xassís: De sèrie. Esta permès utilitzar tots els que la marca fabrica per el model. Es pot polir el contorn de cara a afavorir la basculació. Es pot augmentar els forats dels cargols fins a 3mm.
Estan admeses totes les bancades de motor que hi hagin al mercat sempre i quan es puguin muntar sense modificar el xassís.
Motor: Qualsevol de caixa llarga amb unes prestacions màximes de 25.000 rpm a 14,8 volts, 280 m/Ah de consum i un màxim de -0,40 grams de UMS a 5 volts.
Guia, cables i trenes: Guia lliure dins de les comercialitzades sempre i quan es puguin muntar sense modificar el xassís. Cables lliures, han d’estar totalment recoberts per el seu aïllant. Trenes lliures.
Eixos: Lliures. El conjunt de l’eix amb el pneumàtics muntats no poden sobresortir de la carrosseria.
Coixinets: Lliures. Estan permesos els rodaments.
Llandes: Lliures. Les llandes que tinguin els fons pla tindran que muntar tapacubs. Les llantes que tinguin el fons alleugerit no caldrà que les muntin. El diàmetre mínim es de 14,5 mm.
Transmissió: Pinyons i corones lliures sense modificacions.
Pneumàtics: De goma negra i comercialitzats actualment. Es poden llimar, dibuixar i rebaixar sempre i quan puguin ésser reconeguts. Han de cobrir totalment la llanta i no es poden tractar amb cap producte.
Reglament tècnic Copa NINCO GT
Vehicles admesos: Ferrari 360 GTC, Lamborghini Gallardo, Lexus 430 SC i Porsche 997 tots ells de la marca NINCO. En cas de sortir algun model nou que compleixi els criteris s’inclourà mitjançant un annex.
Carrosseria: de sèrie. No esta permès alleugerir-la. Decoració lliure sempre i quan no sigui transparent. Es pot utilitzar el cokpit de lexan si la marca el te previst per el model, aquest ha de cobrir totalment l’habitacle i dur un pilot tridimensional amb braços, cos, cap i volant. Es pot eliminar el copilot amb els models que en duguin. Es poden retirar els retrovisors i antenes.
Xassís: De sèrie. Esta permès utilitzar tots els que la marca fabrica per el model. Es pot polir el contorn de cara a afavorir la basculació. Es pot augmentar els forats dels cargols fins a 3mm.
Motor: NC5 de sèrie. Les prestacions màximes son 21.000 rpm a 14,8 volts, 250 m/Ah de consum i un màxim de -6,00 grams de UMS a 5 volts.
Guia, cables i trenes: Estan permeses totes les guies que NINCO te en catàleg sempre i quan es puguin muntar sense modificar el xassís. Cables lliures, han d’estar totalment recoberts per el seu aïllant. Trenes lliures.
Eixos: Lliures. El conjunt de l’eix amb el pneumàtics muntats no poden sobresortir de la carrosseria.
Coixinets: Lliures. No estan permesos els rodaments.
Llandes: Lliures. Les llandes que tinguin els fons pla tindran que muntar tapacubs. Les llantes que tinguin el fons alleugerit no caldrà que les muntin. El diàmetre mínim de llanta es de 14,5 mm
Transmissió: Pinyons i corones lliures sense modificacions. La relació de transmissió es de 12/32.
Pneumàtics: De goma negra i comercialitzats actualment. Es poden llimar, dibuixar i rebaixar sempre i quan puguin ésser reconeguts. Han de cobrir totalment la llanta i no es poden tractar amb cap producte.
Carrosseria: de sèrie. No esta permès alleugerir-la. Decoració lliure sempre i quan no sigui transparent. Es pot utilitzar el cokpit de lexan si la marca el te previst per el model, aquest ha de cobrir totalment l’habitacle i dur un pilot tridimensional amb braços, cos, cap i volant. Es pot eliminar el copilot amb els models que en duguin. Es poden retirar els retrovisors i antenes.
Xassís: De sèrie. Esta permès utilitzar tots els que la marca fabrica per el model. Es pot polir el contorn de cara a afavorir la basculació. Es pot augmentar els forats dels cargols fins a 3mm.
Motor: NC5 de sèrie. Les prestacions màximes son 21.000 rpm a 14,8 volts, 250 m/Ah de consum i un màxim de -6,00 grams de UMS a 5 volts.
Guia, cables i trenes: Estan permeses totes les guies que NINCO te en catàleg sempre i quan es puguin muntar sense modificar el xassís. Cables lliures, han d’estar totalment recoberts per el seu aïllant. Trenes lliures.
Eixos: Lliures. El conjunt de l’eix amb el pneumàtics muntats no poden sobresortir de la carrosseria.
Coixinets: Lliures. No estan permesos els rodaments.
Llandes: Lliures. Les llandes que tinguin els fons pla tindran que muntar tapacubs. Les llantes que tinguin el fons alleugerit no caldrà que les muntin. El diàmetre mínim de llanta es de 14,5 mm
Transmissió: Pinyons i corones lliures sense modificacions. La relació de transmissió es de 12/32.
Pneumàtics: De goma negra i comercialitzats actualment. Es poden llimar, dibuixar i rebaixar sempre i quan puguin ésser reconeguts. Han de cobrir totalment la llanta i no es poden tractar amb cap producte.
Reglament tècnic Classic Cup BMW 2002
Vehicles admesos: Només s’admet el BMW 2002 d’Spirit, ja sigui en versió de circuit o de Rallye.
Carrosseria: de sèrie. No esta permès alleugerir-la. Decoració lliure sempre i quan no sigui transparent. Es pot eliminar el copilot amb els models que en duguin. Es poden retirar els retrovisors i antenes.
Xassís: De sèrie. Es pot polir el contorn de cara a afavorir la basculació. Es pot augmentar els forats dels cargols fins a 3mm.
Motor: Fly Racing EVO II de sèrie.
Guia, cables i trenes: Guia lliure dins de les comercialitzades sempre i quan es puguin muntar sense modificar el xassís. Cables lliures, han d’estar totalment recoberts per el seu aïllant. Trenes lliures.
Eixos: Lliures. El conjunt de l’eix amb el pneumàtics muntats no poden sobresortir de la carrosseria.
Coixinets: Lliures. No estan permesos els rodaments.
Llandes: Lliures. Les llandes que tinguin els fons pla tindran que muntar tapacubs. Les llantes que tinguin el fons alleugerit no caldrà que les muntin.
Transmissió: Pinyons i corones lliures sense modificacions. La relació de transmissió es de 10/27.
Pneumàtics: Davant sèrie. El pneumàtics posteriors hauran de ser els SPIRIT S00303 (davanters dallara).
Carrosseria: de sèrie. No esta permès alleugerir-la. Decoració lliure sempre i quan no sigui transparent. Es pot eliminar el copilot amb els models que en duguin. Es poden retirar els retrovisors i antenes.
Xassís: De sèrie. Es pot polir el contorn de cara a afavorir la basculació. Es pot augmentar els forats dels cargols fins a 3mm.
Motor: Fly Racing EVO II de sèrie.
Guia, cables i trenes: Guia lliure dins de les comercialitzades sempre i quan es puguin muntar sense modificar el xassís. Cables lliures, han d’estar totalment recoberts per el seu aïllant. Trenes lliures.
Eixos: Lliures. El conjunt de l’eix amb el pneumàtics muntats no poden sobresortir de la carrosseria.
Coixinets: Lliures. No estan permesos els rodaments.
Llandes: Lliures. Les llandes que tinguin els fons pla tindran que muntar tapacubs. Les llantes que tinguin el fons alleugerit no caldrà que les muntin.
Transmissió: Pinyons i corones lliures sense modificacions. La relació de transmissió es de 10/27.
Pneumàtics: Davant sèrie. El pneumàtics posteriors hauran de ser els SPIRIT S00303 (davanters dallara).
Subscriure's a:
Missatges (Atom)