Aquí estan els resultats de la cursa del GT-LMPS d'aquest divendres. Vam ser pocs, però ens ho vam passar d’allò mes.
A les 21:30 vam anar al Picagol per menjar uns bocates, tot desprès de sopar va començar la Pole per el carril nº 3 amb el següents resultats:
1er.- Carles Povill - 8,084
2on.- Marc Olivan - 8,147
3er.- Josep Vidal - 8,382
4art - Jordi Jordà - 8,498
5e - Sergi González - 8,813
6e - Salvador Arbonés - 9.429
Aquí ja es veia que hi havien dos que estaven per sobre dels demés, Carles i Marc volaven i la resta no teníem cap opció.
A les 21:30 vam anar al Picagol per menjar uns bocates, tot desprès de sopar va començar la Pole per el carril nº 3 amb el següents resultats:
1er.- Carles Povill - 8,084
2on.- Marc Olivan - 8,147
3er.- Josep Vidal - 8,382
4art - Jordi Jordà - 8,498
5e - Sergi González - 8,813
6e - Salvador Arbonés - 9.429
Aquí ja es veia que hi havien dos que estaven per sobre dels demés, Carles i Marc volaven i la resta no teníem cap opció.
La cursa es va dividir en dues manegues de 3 amb una duració de 10' per carril.
La primera manega va ser de tràmit per en Jordi, la seva intenció era només anar el mes ràpid possible per intentar ficar-se entremig dels de la segona manega. Sergi va rodar molt ràpid i cada vegada esta mes en forma, si continua així podrà donar guerra a les següents curses. Salvador, que feia molt que no agafava el comandament, va mostrar mes constància que d'altres vegades i es va sortir molt menys.
La segona manega va estar dominada per en Carles i, el seu ritme, va ser demolidor. Tot i semblar que Marc podia inquietar-lo, a poc de començar es va veure que el cotxe d'en Marc, tot i ser molt ràpid, no estava del tot afinat, el que no li va impedir fer la volta ràpida amb un increïble 7,875.
En Josep va lluir a gran nivell, però el seu Nissan no podia competir amb els Moslers i mica en mica es va despenjar de la lluita per la segona posició.
Al barrejar les manegues, en Jordi es colava tercer, davant d'en Josep.
S’ha vist, que de moment els Mosler son els cotxes mes ràpids, la unitat d’en Carles es el que vam fer servir a la passada cursa del Resiscat a Reus amb un bon resultat. El Toyota continua donant alegries, faltaria veure’l amb una especificació mes adequada, la unitat d’en Jordi està configurada per el Resistarraco i possiblement amb un 10/24 donaria millors resultats en front del Mosler. El Nissan que va fer servir en Josep esta molt ben afinat, però per alçada i diversos problemes de rebots no es tot lo constant que li agradaria al seu amo.
La primera manega va ser de tràmit per en Jordi, la seva intenció era només anar el mes ràpid possible per intentar ficar-se entremig dels de la segona manega. Sergi va rodar molt ràpid i cada vegada esta mes en forma, si continua així podrà donar guerra a les següents curses. Salvador, que feia molt que no agafava el comandament, va mostrar mes constància que d'altres vegades i es va sortir molt menys.
La segona manega va estar dominada per en Carles i, el seu ritme, va ser demolidor. Tot i semblar que Marc podia inquietar-lo, a poc de començar es va veure que el cotxe d'en Marc, tot i ser molt ràpid, no estava del tot afinat, el que no li va impedir fer la volta ràpida amb un increïble 7,875.
En Josep va lluir a gran nivell, però el seu Nissan no podia competir amb els Moslers i mica en mica es va despenjar de la lluita per la segona posició.
Al barrejar les manegues, en Jordi es colava tercer, davant d'en Josep.
S’ha vist, que de moment els Mosler son els cotxes mes ràpids, la unitat d’en Carles es el que vam fer servir a la passada cursa del Resiscat a Reus amb un bon resultat. El Toyota continua donant alegries, faltaria veure’l amb una especificació mes adequada, la unitat d’en Jordi està configurada per el Resistarraco i possiblement amb un 10/24 donaria millors resultats en front del Mosler. El Nissan que va fer servir en Josep esta molt ben afinat, però per alçada i diversos problemes de rebots no es tot lo constant que li agradaria al seu amo.
Això es tot, a veure si a la següent s’animen uns quants mes.
